青岛片区在以制度创新促进区域高质量发展方面，都取得了哪些成果？

　　主持人：

　　感谢王莉女士的发布介绍。下面是媒体提问环节，请记者朋友们提问，提问前请通报所代表的新闻机构，现在开始提问。

　　科技日报记者：

　　青岛片区自2019年8月批复至今已近六年时间，作为全市对外开放的高能级平台，请问青岛片区在以制度创新促进区域高质量发展方面，都取得了哪些成果？

　　隋斌：

　　感谢这位记者的提问。2019年8月获批以来，青岛片区认真落实习近平总书记关于自贸试验区建设的重要指示批示和视察山东、青岛重要讲话精神，坚持以制度创新为核心，推动自贸试验区提升战略深入实施，积极对接国际高标准经贸规则，努力打造改革“试验田”和开放“新高地”，截至目前，探索形成国家、省级层面推广、认可成果97项，其中，1项入选国务院自贸试验区第七批改革试点经验，2项入选全国自贸试验区第五批“最佳实践案例”，4项获全国自贸工作部际联席会议简报刊发。总体来看，主要在通关便利化、贸易数字生态、绿色发展、海洋经济、贸易新业态培育等领域形成了差异化创新成果，有效赋能了区域高质量发展。

　　一是推动口岸通关更加便利。在该领域形成32项省级以上推广的制度创新成果，围绕大宗商品“进、存、转、销”全流程，创新全链条监管方式，比如在进境环节，打造了以“先放后检”理念为代表的通关模式，货物经现场检查合格即可卸船、转运，提离口岸监管场所，无需等待实验室检测结果。经过探索实践，已覆盖原油、成品油、铁矿、铜精矿等多品类货种，助力企业在进境、仓储、流转、转销等环节平均压缩通关时效70%以上。

　　二是推动数字化贸易功能更完善。在该领域形成8项省级以上推广的制度创新成果，重点围绕数字仓储、数字仓单、数字金融全链条，针对贸易企业货物仓储期间占用资金问题，通过创新破解监管难、质押难、融资难的痛点堵点，打通“动产质押融资”业务路径，构建了可信数字仓单融资体系，盘活了企业库存资产，这一做法被国务院在全国推广。此外，通过创新探索，在青岛片区企业运费应收账款、铁路运输单据等都作为可信资产实现了融资，推动企业通过动产质押累计融资约30亿元。

　　三是推动绿色发展体系更健全。在该领域形成11项省级以上推广的制度创新成果，聚焦国家“双碳”战略，在全国首创基于低碳理念下的“绿色自贸”发展指标体系，弥补了自贸试验区低碳发展指标体系的空白，赋能青岛片区集聚3家“灯塔工厂”，数量占全省37.5%，初步形成了智能制造“灯塔基地”，创新推出出口产品碳足迹评价机制，覆盖钢铁、智能家电、橡胶轮胎、化工等30余种产品，以片区某集装箱公司为例，单份产品碳足迹评价报告帮助企业降碳13%。

　　四是推动海洋创新能力更突出。在该领域形成18项省级以上推广的制度创新成果，聚焦世界一流港口建设、深化海洋生物基因研究、强化海洋治理创新能力等方面开展先行先试。在海洋港口服务方面，先后搭建国际航行船舶供应平台、海事综合服务平台、船舶交易平台、航运企业集成化审批服务平台，助力青岛片区集聚航运企业超3000家；在海洋生物基因研究方面，建成全球最大海洋基因库，培育国信制药、清原作物两家企业入选青岛市“10+1”产业链生命健康链主企业名单；在海洋治理创新能力方面，形成一套可复制推广的海洋经济活动商事主体前置认定新模式和新方法，将海洋经济主体识别准确率由过去的56.4%提升至86.6%。

　　五是推动贸易业态培育更多元。在该领域形成14项省级以上推广的制度创新成果，创新推动易货贸易、离岸贸易、跨境电商等新模式新业态，搭建了新型国际贸易综服平台、跨境电商综服平台等服务载体，其中，离岸贸易方面争取财政部、国家税务总局支持，成为北方唯一获批离岸贸易印花税免征政策的区域，政策自今年3月实施以来，带动片区离岸贸易规模同比增长超50%，累计实现离岸贸易收支近500亿美元，占青岛市离岸贸易收支总额的90%以上、山东省离岸贸易收支总额的85%左右。

　　下一步，我们将深入贯彻落实习近平总书记视察山东、青岛重要讲话精神，加快实施自由贸易试验区提升战略，稳步推进规则、规制、管理、标准等制度型开放，为全市更高质量发展贡献自贸创新力量。

　　谢谢大家！

　　中新社记者：

　　近年来，青岛自贸片区大力发展高端制造业，产业转型步伐不断加快，能否介绍一下自贸区高端制造业的相关情况和下步打算？

　　隋斌：

　　感谢您对青岛自贸片区制造业发展的关注。发展先进制造业是国家赋予青岛自贸片区的重要使命任务之一。青岛片区坚持项目立区、产业强区，培育打造智能家电、集成电路、基因科技等一批高端产业集群，以龙头企业引领带动产业链集聚。片区出台深入推进科技创新加快发展新质生产力若干政策措施、加快先进制造业高质量发展若干政策措施，增加高质量产业科技供给，进一步加大企业研发投入强度，加强关键产业技术研发。截至2025年上半年，目前已集聚92个制造业创新中心、企业技术中心等科创平台,每年高新技术企业数量增速为10%。现有182家规模以上工业企业，2025年上半年实现规上工业产值452亿元，同比增长13%。

　　一、以产业创新引领高端制造

　　青岛自贸片区坚持优化产业生态，围绕构建“10＋1”创新型产业体系，加快实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程。以集成电路领域为例，青岛市委、市政府把集成电路产业列为全市“10+1”创新型产业体系之要，市委主要领导亲自挂帅产业链“链长”，构建起以青岛自贸片区为核心的集成电路产业协同发展格局，培育发展集成电路新质生产力。青岛自贸片区规划总面积超万亩地的青岛市集成电路产业园，努力打造中国重要的集成电路产业集聚高地，相继落户思锐智能、中微创芯、方益科技、贝斯兰等48个产业链上下游企业，总投资约1800亿元，已初步形成涵盖设计、制造、封测等全产业链的发展格局。

　　二、以转型提升高端制造

　　青岛自贸片区以数字经济作为驱动制造业智能化转型的关键着力点，推动大数据、云计算、人工智能等向重点产业渗透，培育新动能，塑造新优势。在集成电路赛道，重点聚焦发展车规级芯片，强化数字赋能；在生命健康赛道，重点聚焦发展基因科技、海洋药物等，以数字化推动产业化；在智能家电赛道，运用5G+工业互联网技术，促使传统家电制造向智能家电智造成功转型，培育了2个国家卓越级智能工厂，海尔中央空调、冰箱、洗衣机3家互联工厂接连被世界经济论坛(WEF)评为智能制造“灯塔工厂”，数量占全省的五分之三，初步形成智能制造“灯塔基地”。

　　三、以绿色发展赋能高端制造

　　青岛自贸片区秉承绿色发展理念，引领制造业高质量绿色转型。围绕数字赋能和绿色发展，推进先进制造业和生产性服务业深度融合，拓展工业设计、工业供应链、工业碳管理、工业运维等服务领域，支持发展个性化定制等服务型制造新模式；在基因科技领域，积极开展国际合作，引进绿色技术项目，推动产业绿色化进程，树立绿色制造典范，推动产业结构向高端化迈进。片区共计获认定国家绿色工厂7家、国家绿色供应链企业3家，山东省绿色制造企业9家，青岛市绿色制造企业13家。

　　下一步，青岛自贸片区将深化制造业转型升级，聚焦高端化、智能化、绿色化，做强做专产业链，做大做优产业园，再引进一批带动能力强、产业关联度大、技术水平高的产业链项目，加大研发投入，突破关键技术，强化产业链协同，构建特色鲜明、竞争力强的高端制造业集群，持续为建设制造强省、制造强国贡献青岛自贸力量。

　　中国商报记者：

　　在2025年新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告中，青岛国际航运中心排名由全球第15位提升为第13位，请问青岛自贸片区在其中发挥了怎样的作用？

　　刘元玉：

　　感谢这位记者朋友的提问。青岛自贸片区是青岛国际航运中心建设主阵地、主战场，片区充分发挥港口核心节点作用，持续提升现代航运服务水平，不断打牢青岛国际航运中心建设主阵地优势，为青岛在全球航运中心城市排名进位提升，注入强劲动力。主要体现在以下几个方面：

　　一是助力建设世界一流海洋港口。港口条件始终是国际航运中心建设的“硬实力”，片区坐拥青岛港核心港区--前湾港，港口接卸吞吐效能全球领先，全球首个全国产、全自主自动化码头投产运营，单机作业效率62.62自然箱/小时，第13次刷新世界纪录；积极推进干散货“数智码头”升级改造，平均作业效率提升20%；全球首个全流程自动化件杂货纸浆码头建成投用，成为全球最大的进口纸浆接卸港；出台岸电专项支持措施，推动岸电机器人创新应用，船舶接电量同步增幅1200%，绿色智慧水平全球领先；协同推进开航线、增运力、拓中转，港口吞吐规模及通联性持续提升，海铁联运规模连续10年位居全国沿海港口首位，总投资额超170亿元的前湾港北岸集装箱改造工程启动在即，国际集装箱枢纽港地位稳步提升。

　　二是加速提升现代航运服务能级。航运服务是国际航运中心建设的关键要素。片区聚焦航运产业生态构建，加速拓展高端航运领域，持续提升船舶交易业务规模，累计开展船舶交易、鉴证、租赁等服务近1700艘次，交易额超30亿元，建成北方最大的船舶交易平台。全球业务量排名前十的希腊菲尼克斯船级社亚洲总部项目注册落地，填补了青岛作为国内主要港口城市在重要船级社总部上的空白。全球首个绿色、智能、无人集装箱堆场顺利竣工，全国首艘智能纯电集装箱船正式开建，人保海洋保险中心挂牌成立，北方首单国际船舶生物燃料油加注业务、全国沿海港口首单氢燃料加注业务、山东港口首单甲醇加注业务，相继落地，集传统燃料、替代燃料、新型清洁燃料于一体的多元化的船用燃料补给体系初显雏形。

　　三是持续构建优质产业发展环境。综合环境是国际航运中心建设的重要软实力。片区以制度创新破解行业痛点，全国首创“区关港联合研究中心”，推出“船边直提、抵港直装”“青威一港通”等创新成果，使得货物全链条通关平均提速30%以上，极大提升了港口作业效率与物流运转速度。充分发挥“区港一体”“海铁衔接”优势，持续深化多式联运“一单制”“一箱制”改革，创新“陆海联动、海铁直运”监管模式，加强内陆港建设，推动港口功能向内陆腹地延伸，今年1-6月份开展“一单制”业务达3.2万标准箱。搭建国际航行船舶供应绿色通道，有效降低船供企业经营成本，年供退船业务规模超5万单。建立“海事+自贸”协同机制，围绕港航数字化、绿色燃料供应等15个领域深化合作；全国首创“海员司法救助资金池”机制，高效运行山东船员权益保护中心，护航海员人才高质量发展。

　　未来，青岛自贸片区将继续扛牢“打头阵、当先锋”使命，对照《青岛国际航运中心建设三年行动方案》，从优化港产城空间布局、完善现代航运服务体系、建设综合海事服务基地、打造数字化转型样板等方面持续发力，以更高水平开放、更优服务效能，为青岛国际航运中心建设贡献更多自贸力量，推动青岛国际航运中心在全球排名持续提升。谢谢！

　　中广中文网记者：

　　从自由贸易试验区的名字，可以直观感受到贸易对片区的重要性。请问，片区在推动贸易产业发展方面的做法以及贸易企业可以享受哪些投资便利化等支持政策？

　　刘元玉：

　　感谢您的提问。青岛自贸片区自批复以来，始终以“贸易”为核心根基，深耕国际贸易产业，推动片区成为沿黄流域对外开放的“桥头堡”。获批六年的时间，片区外贸进出口额累计已突破1.02万亿元，限上批发业销售额达2.59万亿元，贸易产业的规模与质量实现双跃升。

　　为持续赋能贸易企业发展，片区聚焦“载体建设、痛点破解、服务升级、政策赋能” ，推出了一系列务实举措，为企业提供全链条投资便利化支持：

　　一是建设一个产业地标。今年5月底，西海岸国际能源自贸港暨大宗商品资源配置枢纽正式启用，这个物理载体功能极为丰富，集资源对接、供应链金融、仓储物流、风险管理等多样化核心功能于一体，为入驻企业提供一站式360度服务，目前已经集聚了60多家企业和机构，初步形成了辐射范围广、引领带动强的产业集群效应。

　　二是解决一个核心问题。贸易企业特别是民营贸易企业长期面临融资难、融资贵的问题。我们设立了10亿元规模的大宗商品贸易风险补偿资金池，试点“金融+贸易数字化”业务模式创新，与中信银行、交通银行、中国银行等10余家金融机构开展合作，突破了现有授信审批机制，一系列金融创新举措惠及了广大中小民营贸易企业、大宗商品贸易企业等融资难群体，截至目前，已经累计实现新增授信50亿元，有效缓解了贸易企业的资金压力。

　　三是形成一套服务体系。我们在全国率先建成政府投资运营的数字仓库公共服务平台，完成与全登仓、六六云链、港云仓等产业平台的对接。同时，持续推进成品油经营许可资质办理及成品油模块开通、大额发票增版增量等行业痛点问题的解决，围绕能源贸易企业，我们还推出跨部门审批集成化服务模式，显著提升企业从注册落地到经营的便利化水平，让企业专注于业务拓展。

　　四是用好一批功能政策。除了片区出台的内外贸一体化政策、商贸业高质量发展等产业政策外，离岸贸易免征印花税、药食同源通关改革、易货贸易试点等功能政策，也为贸易企业开展业务提供极大的便利，助力企业在复杂多变的市场环境中获得更多发展机遇。

　　未来，青岛自贸片区将继续聚焦贸易投资便利化，持续优化政策与服务，让贸易企业在片区发展更省心、更舒心、更安心，推动国际贸易产业再上新台阶。

　　观海新闻记者：

　　青岛海关作为自贸试验区建设的重要参与者，在推进自贸试验区改革创新方面开展了大量的工作。请问，青岛海关推出的制度创新成果有哪些特点？

　　徐国宁：

　　感谢您对海关工作的关注。自贸试验区是全面深化改革的试验田，承担着为国家试制度，为地方谋发展的重要使命。青岛海关将支持推动自贸试验区建设作为服务地方经济高质量发展的重要平台和关键抓手，聚焦对标新规则，服务新业态，着力应用新技术，打造新平台，在更广领域、更深层次推进自贸试验区海关监管制度创新，助力外贸健康发展。6年来共推出自贸创新举措130余项，其中11项在海关总署备案，5项上升为创新制度，3项在全国海关复制推广；50项在山东省复制推广，数量居山东省各部门首位。3项被国务院《自由贸易试验区工作部际联席会议简报》刊发；1项入选国家知识产权强国建设首批典型案例。我们推出的创新举措主要有以下特点：

　　一是注重政策引领。经过多年发展，自贸试验区已进入新的跃升期。特别是中央实施自由贸易试验区提升战略和国务院复制推广国际高标准制度型开放试点措施以来，青岛海关以自贸提升战略为引领，主动对接国际高标准经贸规则，立足地方资源禀赋，进行首创性、引领性创新探索。全国首批开展燃料油保税混兑，选取信用等级高、信息化管理水平好的企业，试点以保税物流方式开展不同税号的高、低硫燃料油混兑调和业务，抢占低硫船供油市场主动权，自改革落地以来，已开展高低硫燃料油混兑60.1万吨。积极协同有关部门，完善国际航行船舶联合登临检查工作机制，依托国际贸易“单一窗口”实现各登临单位信息共享、联合登临，查验时效提升60%，推动青岛口岸航运服务体系不断提升。助力拓展国际中转业务，持续优化国际中转业务监管通关流程，实现进出口舱单及国际转运准单全天候自动审核；支持国际集拼中心建设独立监管作业场所，企业管理系统与海关联网，货物通过便捷分拨系统直接从码头进入场所，无需二次搬捣；探索创新“保税+出口转关”集拼和非报关状态下的海铁联运国际中转集拼，叠加出口拼箱“先查验后装运”试点，支持出口、国际中转货物混拼作业。青岛港国际中转业务蓬勃发展，箱量年均增幅保持在12%以上，今年1-7月份，海关监管国际中转集拼货物票数和箱量分别增长43.8%和56.7%。

　　二是注重协同联动。习近平总书记在山东考察时强调，要大力推动自由贸易区联动创新，建设好制度型开放示范区。近年来，青岛海关积极支持黄河流域自贸区联盟建设，依托区关港联席会议机制，加强部门间横向沟通协调，不断拓展自贸创新空间和领域。联合自贸管委、商务、药监等部门，创新药食同源商品进口通关便利化改革，为非涉药企业进口药食同源商品提供政策支持，试点企业仓库持有成本可降低50%，仓储周期缩短60%，现金流流转速度提升近3倍。目前，青岛片区试点企业达到11家，涉及8个试点品种。联合阳谷经济技术开发区、潍坊滨海经济技术开发区联合推出进口铜精矿“分步检测”模式、农药跨境电商B2B出口新模式。与税务、贸促会等单位开展联合推出原产地核查结果互认新模式、进出口货物增值税“即申即退”新模式；与济南海关、宁波海关、哈尔滨海关等兄弟海关联合推出税关信用通、跨境电商零售进口关税保证保险等创新举措。

　　三是注重系统集成。当前，我国推进高水平对外开放内涵更加丰富，对自贸创新的系统性和集成度要求也越来越高，青岛海关突出地方特色，聚焦产业优势，集成推出系列创新举措，推进重点领域产业发展。服务国家大宗能源资源战略储备，在前期推出保税原油混兑调和、进口原油“先放后检”、出口成品油“边装边检”等创新举措的基础上，开展“税检合一”流程再造，通过“一次取样、一次送检、一次化验”的“一站式化验”，进口燃料油检验检测效率、监管效能显著提升，压缩整体等待时间约10天，通关效率提升1倍。目前，改革适用范围进一步扩大至进口铜精矿、进口煤炭、饲用小麦粉等商品。支持世界级海洋港口群建设，打造沿黄物流监管新场景。立足山东港口实际，启动青岛关区“智能转运”模式改革，构建以青岛港为核心枢纽，联动威海等6个支线港的“1+6”智能转运监管体系，7月1日启动试点以来，通过该模式调运船舶38艘次，转运出口货物3871个标准箱，单票操作时间节省50%，申报成本降低约200元，集装箱码头堆存期平均缩短2天，集装箱、驳船周转效率分别提升20%、25%。

　　四是注重科技支撑。目前全国海关正在深入推进智慧海关建设，实施“智关强国”行动，不断运用先进设施设备和新一代数字化技术，提升监管质效。为解决样品送检时效偏低、信息不透明等问题，青岛海关自主开发“样捷通”实验室检测样品传递程序，借助现代物流网络，实现寄件下单、样品封箱、施加关封、实验室样品接收“一站式”办理，全程网上自主查询，整体送检时长压缩30%。针对传统集装箱温度检查作业模式操作复杂、时效性不高等问题，整合船公司、港口、海关查验等各部门设备运行信息，创新实施“温智行”进口冷链集装箱温度智能提取比对模式，贯通全流程数据链条，实现进口冷链食品查验集装箱随船运输温度、码头堆存温度自动上传自动校验、智能比对，平均压缩查验区待时1小时以上。在进口食品监管领域开发“识易通”智能查检辅助系统，实现食品标签高精度自动识别、申报信息自动化审核，提高现场查验准确率，以科技手段实现安全与便捷的高效统一。

　　下一步，青岛海关将继续深入实施自贸试验区提升战略，积极对接高标准经贸规则，聚焦推进高水平对外开放、优化营商环境等重点工作，不断提高海关监管效能和服务水平，通过开展深层次改革创新，为重点领域改革探索路径，为地方经济发展注入动力。

　　青岛日报记者：

　　我们关注到，深化国际合作交流是自贸试验区开放发展的重要内容，请介绍一下近年来青岛自贸片区、中德生态园对德合作的相关情况或做法？

　　王莉：

　　感谢这位记者朋友的提问。自贸试验区是中国改革开放的综合试验平台，承担着为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验的战略使命。青岛自贸片区作为山东省、青岛市对外开放的前沿阵地，承担着推动国际合作、对外开放的重要任务。中德生态园是中德两国合作建设的国际合作园区，是青岛市主动服务国家开放大局、强化中德两国互联互通的桥头堡，肩负着推动对外开放迈向更高水平的重要使命。近年来，青岛自贸片区、中德生态园不断拓展对德合作渠道，深化中德经贸、科技、人文等多领域合作，取得了积极有效的合作成果，主要做法体现在以下几个方面：

　　一、着力建设高能级德企聚集区

　　一是虚心学习先进地区经验。按照市委、市政府主要领导学习太仓经验、加强对德招商的有关批示要求，会同市商务局专程赴太仓学习对德招商工作经验，高质量、高标准推进对德招商工作。

　　二是积极主动“走出去”。多次出访德国及奥地利等德语区国家，作为唯一中德两国签约共建的国际合作园区参加商务部斯图加特“投资中国”活动；园区低碳发展案例荣获第二届中欧企业ESG大会最佳案例金奖，并应邀在大会分论坛上推介典型经验。推动与辛北尔康普、欧科林格等企业洽谈签订合作协议，与德国雷根斯堡市签署合作协议，在园区设立雷根斯堡市驻青代表处。承办青岛-德国经贸交流会，配合市政府承办曼海姆-青岛经济友城圆桌会、斯图加特青岛-德国经贸文旅合作交流会等活动，促进中德中欧企业深化交流。

　　三是推动德企投资向“新”升级、向“深”求质。通过精准高效服务等软环境建设，促进已落户德企通过扩建厂房、增加产线、增设研发中心等方式不断加码布局，德国大陆、代傲、欧科林格、辛北尔康普等德企纷纷追加投资设立亚洲总部、研发中心等，积极将先进技术、产能在园区转移落地，深度嵌入中国的供应链、产业链。截至目前，青岛自贸片区、中德生态园已累计引进德资(含德语区)企业65家，行业涉及先进制造、职业教育、技术研发、绿色建筑等，其中世界500强企业2家，行业领军企业14家。

　　二、着力优化国际化营商环境

　　一是出台专项政策精准招商。针对德企落地的关注点和青岛自贸片区、中德生态园自身特点优势，实行差异化招商引资新策略，在企业设立开办、房屋租金、新建改建厂房、研发投入等多个方面，详细列明了各项扶持、奖励资金标准，真金白银支持德国企业落户发展，实现精准招商、靶向招引，形成差异化竞争。

　　二是切实解决德国企业诉求。定期举办德语区企业圆桌会，参加全市德企圆桌座谈会、欧洲企业圆桌会等活动，收集、解决德企诉求，精准对接服务，逐项研究解决路径、明确专责部门和销项时限，促进已落地德企快速成长、健康发展。

　　三是聚焦化解企业急难愁盼问题。依托“全链帮”服务平台，围绕政策兑现、审批服务、外籍人才服务等形成多方面惠企举措，为外籍人才提供入境、居住、工作、生活等全方位服务，持续为企业发展保驾护航。

　　四是围绕德企核心关切建立机制。成立山东省首家知识产权巡回法庭、山东省首家知识产权仲裁院，协助德国曼泽纳、欧科林格等企业开展知识产权保护。同时，建立知识产权联动保护机制，为入园德企连续三年开展知识产权综合保险，受到德国企业普遍欢迎。

　　三、着力打造国际交流合作新平台

　　一是搭建青岛德国国际客厅平台。精心打造成为集展示、推介、路演、接洽、交易等复合功能为一体的国际服务平台，全面汇聚德国元素，成为山东省、青岛市高水平对外开放的重要窗口之一。

　　二是设立山东省首个中德技术产品交易平台-“中德商通”。服务德国3000多种产品首次进入中国；连续6年作为广交会德语展区唯一官方授权合作方，组织德国商品参展，获“最佳国际营销奖”；连续5年亮相中国国际进口博览会。

　　三是加强中德音乐、体育、教育等人文交流平台。在中德生态园，欧米勒艺术钢琴馆开馆运营，享誉全球的德国欧米勒国际钢琴公开赛永久落户。建设中德智能制造技师学院，引入中德应用技术学校等，推动双元制教育和职业技能培训，每年培养各类专业职业人才2000余人。

　　四是成立中德生态园国际智库。邀请克劳斯·托普夫教授、威斯豪耶博士等18位德国知名政商界人士担任顾问，组建中德生态园国际顾问委员会，先后召开五次顾委会会议，把脉可持续发展，推动双边合作交流。创办德文杂志《致远》，扩大对外传播声音，提升园区国际知名度和美誉度。

　　四、着力擦亮国际一流生态园区底色。

　　一是主动对标联合国人居奖典范城市——德国弗莱堡，融合德国理念，汇聚德国元素，体现地方特色，建设产城融合生态园区。

　　二是借鉴德国生态建设经验，建立40项生态指标体系，取得德国认证机构认证，并作为商务部指导全国开发区和国际合作生态园区工作指南，形成46项完整的生态园区绿色规划体系。

　　三是与被动房创始人菲斯特教授及国际知名被动房设计团队合作，建成亚洲体量最大符合德国PHI认证标准的单体被动式建筑，建筑面积近1.4万平方米，每年减少碳排放233吨，被动房在园区的学校、酒店、办公、住宅等多类型建筑全面示范应用，累计建设被动房107万平方米，预计年减碳2.45万吨。

　　下一步，青岛自贸片区、中德生态园将持续优化市场化、法治化、国际化一流营商环境，积极推动与德国拓展新的合作领域、创新合作模式，不断取得更多务实合作成果。谢谢！

　　主持人：

　　感谢王莉女士的回答，现场提问就到这里。如果有深度采访的需求，会后请联系青岛自贸片区管委，联系电话：86768669。

　　本场发布会就到这里，感谢4位发布人，感谢媒体朋友们，谢谢大家。