2013中国（青岛）国际油轮峰会暨招商会洽谈会新闻发布会
   
   
    王振东：各位朋友大家下午好！2013中国（青岛）国际油轮峰会暨招商洽谈会将于11月4日在青岛举行。我们今天召开新闻发布会主要是通报一下邮轮峰会和洽谈会的有关情况。今天发布会参加的领导有徐宝峰副主任、市旅游局市场处范晖、市北区旅游局朱宏年局长、青岛港集团王绍云副总裁。首先请徐宝峰主任介绍一下峰会的有关情况。
   
    徐宝峰：好，我先把峰会的简单情况给大家做一下介绍。咱们的通稿当中做了一下介绍，我大概穿一穿，再介绍一下和我们会展相关的情况。
    2013中国（青岛）国际油轮峰会暨招商洽谈会将于2013年11月4日至5日在青岛万达艾美酒店举行。本届峰会由中国港口协会、亚洲油轮协会主办，青岛市会展办、青岛市市北区人民政府、青岛港（集团）有限公司惩办2，中国港口协会港口邮轮分会、青岛市旅游局、青岛市交通运输委员会协办，决策者会议集团•青岛招商国际展览有限公司具体执行。来自国家交通部、中国港口协会、国际邮轮协会、世界知名油轮公司、国内各大邮轮港运营方、百强旅行社、邮轮专家学者及邮轮相关产业的特邀嘉宾等约300人将出席峰会。
    峰会以“建设国际邮轮母港，大力发展邮轮经济”为主题，期间将举行主题演讲、圆桌会议、青岛国际邮轮母港战略合作签约仪式、国际邮轮公司与旅行社2014年包船签约仪式、邮轮人才培养基地成立基揭牌仪式、中国国际邮轮网开通上线仪式、百强旅行社邮轮业务培训以及国际邮轮形象展等活动。两天会议与会嘉宾将共同探讨中国邮轮经济发展前景、如何拓展邮轮航线及客源市场等议题，搭建邮轮产业发展的交流平台，共同宣传推介青岛国际邮轮母港，全力打造中国北方邮轮中心和东北亚航运中心，深度促进青岛乃至全国邮轮产业的快速发展。
    咱们的载体是什么呢？就是这个国际邮轮峰会，通过这个峰会，等于说向世界推介我们的邮轮母港，同时促进我们邮轮母港的建设，提前和有关的旅游公司，和知名的邮轮世界公司做好深度沟通，这是咱们策划和组织这次邮轮峰会和洽谈会的初衷。今年秋天可能朋友们也关注到了，很多展会在我市频繁举行，从9月份开始，像世界材料大会、农机展等等，这都是一些高端品牌展会，比如像世界材料大会，它被称为世界材料的奥运会，农机展是我省有史以来最大的展览，这个展览单日客流量达到8万，这都是我们历史上非常少见的高端展会。这些展会可以有效的提升我市在专业内的这种形象、知名度，带来专业的客户，而且拉动相关产业的发展。近期像软件博览会也做的非常好。像农业方面绿色食品博览会这些，都起了非常好的作用。后面我们还会继续推进像博鳌亚洲论坛，这个我们2013年搞了一次，这是很高端的论坛。包括我们以后的世界园艺博览会等等这些高端展会，都会进一步提升青岛在国际上的美誉度和知名度，为我市的发展打下一个坚实的基础。
    我就讲这么多，谢谢！
   
    王振东：下面由朱局长给我们做一下介绍。
   
    朱宏年：2013年中国（青岛）国际油轮峰会将在青岛举行，峰探讨邮轮发展新形势，推介青岛邮轮母港，作为活动的承办单位，市北区政府积极配合主办方，加强组织协调。一是抢抓机遇，大力发展邮轮经济。邮轮产业是港口运输业、旅游业、商贸服务业等多产业的综合体，有研究显示邮轮经济带动多产业发展，而且邮轮母港的经济效益是10倍甚至12倍，有利于加强与邮轮公司的合作交流，推动邮轮项目招商引资步伐，大力发展邮轮经济，实现区域经济的新腾飞。
    二是市北区充分挖掘17.83公里的海岸资源，重点规划建设封关运作具有保税功能、适宜邮轮旅客及其他高端消费群体的“国际购物天堂”；为邮轮和商务商贸产业提供各类服务的维护、保养、物流配送、拆解加工服务的配套功能区；围绕邮轮旅游度假，培育休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品，打造知名旅游度假区。
    三是围绕邮轮母港的载体，加强招商引资和配套服务，加强招商引资力度，推动邮轮产业链的协调发展，加强邮轮母港城及周边区域商业综合体、办公酒店等服务项目的引进，培养一批直接为邮轮公司提供方便的企业，逐渐形成以国际航运服务为主的现代行业聚集区。
    四是发展邮轮旅游，作为邮轮母港所在区域，市北区发展邮轮旅游的优势显著，有很多旅游景点都成为了邮轮游客了解青岛的热点，市北区将进一步推动滨海旅游产品，为邮轮游客提供旅游资源，借力邮轮旅游推动旅游消费。
   
    王振东：下面请王绍云副总裁介绍情况。
   
    王绍云：尊敬的各位领导、媒体的朋友们，大家好！刚才领导们介绍了邮轮母港的情况。作为青岛港集团，是搞邮轮经济的一个主体，也是一个载体，因为码头在我们那儿。下面我简单介绍一下青岛港的情况，以及邮轮母港建设的进度情况，给各位朋友通报一下。
    根据市委市政府的部署，从去年开始董家口有72平方公里划给了青岛港集团，应该说青岛港集团有了这么一个基地，原来的老港区和新港区加起来才12平方公里，连烟台港和日照港都不如，就是说咱们土地面积比较少。这72平方公里给我们之后，我们老港区整个的包括前湾港区带来了很大的发展机遇。我们初步的考虑就是老港区现在的生产、装卸功能都要转移到董家口，少部分转移到前湾港。有两个数字给各位朋友介绍一下，一个是去年董家口港区完成了吞吐量3000万吨，今年预计完成7000万吨，明年量还要有更大的增加。那么到今年年底，咱们整个董家口港区可以建成20个泊位，包括矿石、煤炭等等，而且正在引进一些临港的工业，尤其是物流也在入驻等等。所以说咱们市委市政府提出青岛港尽快转型升级，市委市政府要求5年要基本完成老港区的改造升级。这样对我们老港区提出来转型升级就是要打造邮轮母港城，咱们市里各个部委、各个部门都给予大力关心和支持，像土地部门，包括旅游部门，包括规划部门等等，市北区特别关心我们。我们现在实际上来讲，根据市规划局的总体规划，大规划实际上是5平方公里，整个老港区5平方公里，这里边包括一些其他单位。现在实际上来讲，咱们可以操作的有3平方公里左右，再进一步讲的话，这两年当中咱们青岛港集团首期启动60万平米的地域进行改造，咱们记者也有到港口看过，3号码头以北都要进行改造，改造之后以建设邮轮母港为中心，我们现在就在研究，怎么样把这个明珠弄好，无论它的建筑也好，布局也好，要打造成世界上的一个亮点。我觉得咱有这个能力把它打造成一个亮点。
    码头这个区域实际上来讲，到现在为止，我们已经有三个泊位可以停靠世界上的各种类型的船，比如说今年年初三月份验收的最大的邮轮泊位，可以接纳世界上最大的邮轮，包括美国那两艘最大的，都可以接纳。咱们那两个泊位现在每周五个航班，到南韩是三个，到日本下关是两个，咱们现在实际上来讲一直是运作的，进出的人是13万人次。那么在这方面，咱们得天独厚的条件，形成了一关三检，包括市里各个部门支持运作的这套系统都成熟了，这套系统是非常成熟的。
    第二个部分，也就是咱们青岛现在都在搞高架桥也好，现在道路也正在建设，我觉得不管哪个网点还是哪个道路，现在越来越完善了，这个方面也是吸引国外游客的一项工作，我们看到了一个趋势，做得也是非常好。作为邮轮母港，码头具备了还不行，必须还要在这60万平米当中打造什么东西，这里面首先我们考虑了要搞一个联检大厅，不管什么工作都要人性化，考虑到世界各地的游客怎么样方便，不管是咱们的设施设备，还是大厅里的一些服务，包括一些商品等等，这些都要满足现在高端旅游人士的需求。李群书记上次到集团开会，包括张市长开会都提出来了，市里也在建航运中心，航运中心建在哪儿，这是最重要的，也就是说打造航运、金融，包括人才，包括服务，包括购物等等，要打造这么一个中心，打造这么一个中心，就能够把市北区整个片带动起来，也就是铁路以东。铁路以北打造一个旅游产业、母港城，可以把那块带动起来。我们现在码头建成了，下一步我们整个的联检大厅桩已经打完了，争取今年年底起来一个框架，明年基本完成，明年我们这个联检大厅基本完成，2015年就可以照常运行。码头现在就可以运行，你来个什么船都可以停下，但是联检大厅到2015年就可以使用了。一二码头的改造同步进行，根据市里的要求，我们会按照市规划局和市领导的要求，把这块的规划同时搞上去。3号码头搞完之后，根据市里的规划，跨过3号码头，4号码头，还有7号、8号码头，有些地方已经开始布局了，那个就是分步实施。刚才我说的这些工作都在整体的推进，而且也成立了青岛邮轮母港公司，这个公司就是要开发建设，下一步还要成立经营公司，客运站将来也要成立一个公司。世界著名的一些船公司，比如歌诗达等等，都要到咱这里建立母港航线，这个我们也做好各种准备，实际上青岛已经具备了条件，那么这里边实际上来讲，咱们建邮轮母港城，市委市政府提出这个决策是非常英明的，一是通过邮轮提升咱们城市的知名度，提升各个品牌的指明度，二是青岛文化也非常支持这一点，山东人、青岛人非常文明，都可以展示展示。同时通过邮轮经济的发展，也能够促进咱们哪些地方做得不好，包括码头建设哪些地方还有问题，还有哪些不足，都可以改进，满足这方面的需求，也促进咱们青岛市有些产业的发展，因为邮轮经济不仅是到码头上来，而且通过上码头上来，可以引进一些资源，引进一些人才，我觉得这个方面是非常重要的。
    借此机会，感谢咱们市里各个部门的领导对我们的关心，感谢长期以来各媒体对青岛港的关心和帮助，谢谢大家！
   
    王振东：谢谢！下面是提问时间，大家对邮轮峰会和洽谈会还有什么需要了解的，请大家提问！
   
    记者：我想问一下王总，第一个问题是作为品牌输出，青岛将会怎样利用此次邮轮峰会来推广？第二个问题是青岛邮轮母港在哪些方面具有优势和吸引力？第三个问题是青岛此次将会吸引哪些来自于东南亚和欧美的邮轮公司停靠青岛，大约会吸引到多少游客来到青岛？同时青岛作为邮轮出发地，将会可以能够开阔哪些旅游航线？谢谢！
   
    王绍云：感谢提到这几个问题。我觉得你提的这三个问题，我可以系统的说说。第一个，青岛这个品牌优势，一个是青岛是一个百年城市，文化也是非常深厚的，有时候我出去一看，哪儿也不如咱们的崂山，而且青岛有很多知名的品牌，像青啤、海尔、海信，包括我们的青岛港，青岛港本身在世界上也是一个品牌，咱们去年跨入了世界第七大港，应该说量是比较大的，在世界上也有很大得知名度。
    我觉得我们这次跟徐主任沟通，我们有些品牌也要在会上展示展示。我觉得青岛的竞争优势，我个人感觉比天津、比厦门要好，这是我个人的感觉。为什么好呢？一个是咱们的地理优势，一是离韩国、日本比较近，离台湾也不远，整个欧洲的船来了以后，可以整个的走一圈。再就是咱们这个码头离市区比较近，现在南北要把它接起来，客人下了船，三千人至四千人可以通过，我们联检大厅怎么样弄一小时满足三千人到四千人出关，这些我们都做了工作。再就是我们坐的大巴也好，到中山路五分钟就到了，到东部也就是十分钟，交通非常方便。而且现在的地铁和隧道，离着港区很近便。所以说无论你住在哪里，都非常方便。而且邮轮母港城规划的比较高档，而且有高档的写字楼、高档的宾馆，客人可以住在这里，百十米就可以登船了，为国内外的游客提供方便。
    再就是旅游航线，作为我们集团来讲也是越多越好，越快越好。前些年有些条件不大成熟，我们的老客运站还是七十年代的，满足不了一些要求。我觉得这里边开航线是很重要的，特别是改革开放以来，咱们中国的老百姓也好，对这方面都有所了解了，以前都不了解，现在也想登船去旅游旅游，国外的也想到这里看看，我觉得这个条件已经比较成熟了。皇家加勒比、歌诗达、丽星邮轮公司等和我们有联系，有这个意向。
   
    徐宝峰：我补充一点，这个邮轮带来的客人往往当天要返回到邮轮上，所以你给他安排一个远距离的地方，他来了以后，几乎来不来船，所以王总说的意思，他离市中心越近，越可以来享受我们的餐饮、购物等等，他在这里就更有价值。如果你给他扔一个很远的地方，他下了船以后，当天他还要赶回，他就没有很多的时间了。所以咱们青岛这一点是非常有特点的。
    再就是不同的城市之间，其实并不是到了你这里，再不能到别的地方去了，并不是这样。城市和海之间的这种亲近感，在很多城市是达不到，很多城市说是靠海，在城市里你找不到海，你下了船之后到城里来，它有很长的距离。我补充一点。
   
    王绍云：天津的邮轮母港建的就有点远了，好几个小时到市区，那就不行。
   
    记者：各位领导好！我想问一下青岛旅游局的范处长，青岛旅游局作为主管部门，对以后设立航线或者办事处，对邮轮公司是否给予优惠政策呢？
   
    范晖：不好意思，设立邮轮公司这些不归旅游局管，刚才王总说的一些知名的邮轮公司如果在青岛设立办事处，这个设立办事处审批不是由旅游局审批。
   
    徐宝峰：我体会您的意思可能是想问一下我们青岛市对这方面有没有哪些方面的优惠政策？
   
    记者：是的。
   
    徐宝峰：因为这个还处于正在研究和策划的阶段，应该是肯定会有，但是现在恐怕不方便在新闻发布会上发布，因为它涉及到很多的部门，它过来设航线也好，比如由口岸部门等等一系列的情况，这个目前正在操作和研究的过程中，现在还发布不出来。